Die Eisenbahnüberführung über die Wasbeker Straße in Neumünster wurde 1904 als genieteter Stahltrog errichtet. Das Gesamtbauwerk besteht aus mehreren, parallel angeordneten, Stahltrögen. Bei der Brückenhauptprüfung im Jahr 2004 wurden erhebliche Schäden festgestellt, sodass ein Ersatzneubau alternativlos ist.

Um eine Totalsperrung der Strecke über die gesamte Bauzeit zu verhindern, werden die einzelnen Überbauten nacheinander ausgetauscht. Daraus ergibt sich ein Bauzustand, der die temporäre Anbringungen einer Absturzsicherung am Bestandsbauwerk erfordert. Die Nutzungsdauer beträgt in etwa 1 Jahr. Dabei erfüllt dieser Randweg gleichzeitig die Funktion als Dienst- und Rettungsweg. Das Ingenieurbüro sbf ingenieure wurde mit der Tragwerksplanung beauftragt. Da die Konsolträger direkt am Bestand befestigt werden sollten, waren die gegebenen geometrischen sowie werkstofftechnischen Randbedingungen in der Planung zu berücksichtigen. Im Ergebnis wurde eine tragfähige und gebrauchstaugliche Lösung, unter Einhaltung geltender Regelwerke, entwickelt. Die Befestigung der Träger erfolgte, mit minimalen Eingriffen in den Bestand, an vorhandenen Nietlöchern des Hauptträgers.