Brücken zur Anlandung von Wirtschaftsgütern in Häfen liegen in exponierter Lage. Wind, Wetter und der direkte Eintrag von Chloriden aus dem Meerwasser stellen hohe Ansprüche an derartige Bauwerke. Verbunden mit in der Vergangenheit geringeren Anforderungen an die Betondeckung und andere konstruktive Vorgaben kann das die Gebrauchstauglichkeit sowie Tragfähigkeit gefährden.

Im untersuchten Bauwerk wurden zusätzlich Spannglieder mit Drähten vom Typ Sigma oval St 145/160 verbaut, welcher potenziell anfällig für Spannungsrisskorrosion (SpRK) ist. Das kann bei unzureichendem Ankündigungsverhalten zu sprödem Versagen führen. sbf ingenieure führte im Rahmen von umfangreichen Bauwerkserkundungen die Rückdehnungsmessungen durch, deren Ergebnisse nun für die Nachrechnung und die Erstellung eines Instandsetzungskonzeptes vorliegen.