Im Zuge des Ausbaus der ABS Leipzig - Dresden soll perspektivisch eine durchgehende Streckengeschwindigkeit von 200 km/h realisiert werden, um die Fahrzeit zwischen den sächsischen Großstädten auf unter eine Stunde zu senken. In diesem Zuge werden auch die Bestandsbrücken überprüft, um Standsicherheit, Gebrauchstauglichkeit und  Betriebssicherheit sicherzustellen. Für Letztere ist beispielsweise die Stabilität des Schotteroberbaus entscheidend.

Um die rechnerische Nachweisführung für die EÜ Weidaer Straße in Riesa präzisieren zu können, wurde sbf ingenieure mit der messtechnischen Untersuchung des Bauwerkes beauftragt. Aus dem Ausschwingverhalten des Bauwerkes nach Überfahrt einer Auswahl repräsentativer Zugtypen wurden relevante  Bauwerkseigenschaften wie Eigenfrequenz und Dämpfungsmaß bestimmt.

Neben den Sensoren am Überbau selbst wurden Weitere an den Gleisen installiert, um automatisiert die Zuggeschwindigkeit und Zuglänge bestimmen zu können.